2月4日，2015年春运拉开了大幕。俗话说“铁路春运看东莞，东莞春运看东站”，东莞东站是承担东莞春运客流的主力军，2月14日上午9点，记者来到东莞东站北一层验票进站处，此时的东站早已是人头攒动，检票口前排起了长队，大包小包已然是一派春运图景。春运的到来，火车站客流量陡增，安检工作显得尤为重要，对服务于春运一线的安检员而言，此刻的工作强度与压力便到了最高的时候。在东站负责安检工作的，是东莞市保安服务总公司驻东莞东站安检队。

保障旅客安全出行

今年春运，东莞东站高峰时段最高将开行旅客列车（含34对临客）204．对，将创下建站春运史上的新纪录。高峰期，为最怏疏解旅客，东站开启全部128条验票通道，放旅客快速进站。据介绍，春运40天内，东莞东站预计发送旅客555万人（日均13.9万人），比去年同期5;33.2万人增加2]．8万人，同比增长4.1010。客流高峰期为2月l1日至l7日，日均发送旅客2l万人，高峰日大约形成于2月13日至17日，峰值客流预计达到或超过23万人。目前，东莞东站每天开行旅客列车170对，春运高峰期，加上34对临客，最多开行列车数达到204对。

春远的到来，使得安检员的工作变得尤为繁忙。每天面临着大量旅客，每天重复着相I—J的工作，要确保对每位旅客都能进行安全检查。除了包裹的检查，安检员还需对旅客进行人身检查，防止旅客将危险品带上列车。“每次检查一位旅客都要弯腰一下，每天一个人得弯腰近2000次。”东莞东站安检队当值班长王康利说，“我的主要工作是督促队员的工作，遇到难解决的事，我会出来

春运的到来，安检员一天弯腰近2000次，为了应对高强度的安检工作，安检员们连水都不敢多喝，生怕喝多了水上厕所耽误了工作，影响春运安检进程，延误了旅客进站。

帮忙解决，处理一些问题。”王康利告诉记者，随着春运到来，面对客流量的‘大增，工作强度的提升，有些队员难免会心情烦躁，而作为班长，必须时刻提醒队员要注意心态，避免与旅客发生冲突，保证春运正常进行。

“您好，请转身接受手检，鲥谢您的合作。”安检员向正要进站的旅客说。今天是春运开始的第十一天，东莞东站迎来春运出行的高峰期．，一大早，就有大批旅客走进东莞东站，井井有条地排队安检。9点30分，1名安检员站在安检通道U对刚刚通过安检机的旅客进行手检。

“我这是韩国带来的限量指甲油，怎么能是易燃物品呢？”一位年轻的支旅客，正一脸无辜地向安检人员解释。

安检员从这位旅客的包内拿出两瓶液体，“根据规定，超过2()毫升的指甲油不可以带入站内。”

听说自己带的指甲油超过限量标准，女旅客只能遗憾地放弃，“没办法，票都买好了，只得带一瓶进站上车了，谁能想到指甲油带多了，也算违禁品呢？”

当值班长王康利告诉记者，从4日春运开始至今天上午，东站安检队共查获违禁品1000多件，其中最多的是打火机等易燃易爆物品，仅昨天一天就拦下300余件。“除了打火机外，一些女士出行携带的化妆品，也有限量要求，超过限量，则属违禁品不能带进站，通过安检机后，旅客还要接受手检，确保没有危险品进入火车站带上火车。”王康利说，“在春运这个人流高峰期，火车站人特别多，安检是必不可少的，我们的工作就是检查旅客行李包中的物品，区分出哪些是易燃易爆的，哪些是管制的，并对旅客通过法律法规进行劝说，对危险品让旅客拿出站或者进行收缴并登记。

确保旅客进站有序

东莞东站安检队分三个班次，分别是8点到19点，19点到次日8点，一班轮休。东莞东站共有25台安检机，分别是北进站口10台，南进站口6台，临时候车区5台及售票处4台，每台安检机配有安检员4名，值机与手检各两人。

“请各位旅客大包小包过机安检，谢谢您的配合。”正指导旅客进站安检的安检员叫李永辉，他是东莞市保安服务总公司铁保分公司驻东莞东站安检队三分队队长，三分队现有115名队员，负责北一层，北二及临时候车区进站安检工作。李队长告诉记者：“春运开始以来，东莞东站每天的客流量都能达到18万左右，这几天已经超过了20万，预计最高的时候能到23万。”

春运的到来，安检员一天须弯腰近2000次，为了应对高强度的安检工作，安检员们连水都不敢多喝，生怕喝多了水上厕所耽误了工作，影响春运安检进程，延误了旅客进站。“大隶都比较着急进站，如果因为我们的安检工作导致旅客进站缓慢，很容易引起旅客不满，甚至造成局部混乱，那结果是很严重的。”

10点左右，客流量明显增多。李队长告诉记者，上午10点到下午17点，这段时间的客流量是最大的，晚上20点前后，也会出现一个高峰期。面对涌来的人群，为保障旅客有序的进站，安检队实施卡包卡人的方法，限制人流，防止旅客拥挤造成的拥堵。李队长说：“如果不限制旅客行李包裹，容易在过机安检时造成拥堵，甚至出现混乱，这些都不利于春运安检工作的开展。”

上午11点30左右，相关工作人员推来两堆盒饭，一箱桔子和几箱酸奶。“我们的工作餐到了，我得去组织大家吃中午饭了，你先等等我。”原本接受记者采访的李永辉队长立马走出去，开始组织队员吃午餐。春运时期客流量大，为保证旅客有序进站，各安检岗位不能空挡。由于每一班次队员数量有限，只能让队员轮流就餐。由于没有专门的餐厅，队员们只能在旁边搭建的简易休息房中就餐。当记者走进“餐厅”时，原本以为队员们吃午饭时，能从高强度的工作状态中释放出来，可以放松一阵，休息一下。但队员们几乎不发一声，埋头吃着，有的男队员甚至在10分内就解决“战斗”，迅速回到了岗位上。从上年11点30分开始，直到14点30分左右最后一位队员放下筷子，断断续续的所有队员全部吃完了午餐。李队长告诉记者：“春运是非常时期，非常时期就得非常手段，只能大家轮流吃饭，才能保证安检工作有序进行，另外，‘我们还要求队员们能够在吃饭中节省时间，不要闲聊，不要玩手机，更快地投入到工作中去。”

在值机房内，两名安检队员负责一台机器。当记者走进值机房，队员们正目不转睛地看着显示屏上穿过的一个个包裹。记者尝试仔细观察显示屏上流动的图像，依然无法认清，可对于安检队员而言，便是一眼就能认出。正值机的队员杨颖告诉记者：“值机观察包裹，是需要培训的，为了旅客的安全，保障火车站及火车的行车安全，必须禁止危险品的进入。”杨颖告诉记者，在电脑处理的帮助下，X光在穿透行李后，电脑会自动根据反馈回来的X光强度对图像进行渲染处理，使得不同密度的物品在屏幕上反差极大，一眼就能识别其形状。记者盯着显示屏看了十分钟左右，发现自己已经眼花，甚至有些头晕。而值机安检员们，却得连续盯一个小时，期间必须精神高度集中，面对春运的大包小包，每一个都不能放过。考虑到安检员工作量大、密度大，东莞东站实行“一小时轮班制”，即值机员与手检员一水时换一次岗，以保证工作的持续性，让手检安检员保持良好的工作状态。

为保障旅客有序候车进站，缓解南北进站口验票及安检客流量过大的压力，东莞东站继续在南广场搭建临时候车区。临时候车区由5个候车室组成，面积9000余平方米，可容纳1000万人同时候车。临时候车区共有5台安检机器，12名安检队员负责临时候车区的安检工作。15点左右，记者来到南广场临时候车区。相对于南北验票进站处，临时候车区客流量并没有那么大，但这并不意味着安检队员们能够轻松。

据统汁，春运期间，除了临时候车区，北一层、北二层、南一层、南二层验票进站处每一台安检机每天过包11000余个，东莞东站共有25台安检机，分别是北10台，南6台，临时候车区5台及售票处4台。李永辉队长告诉记者，他们并未统计全部机器到底过了多少个大包小包，但是至少是平常的三四倍。吴垭是一名安检员，看她的样子，也就20岁左右，但对于安检工作，早已是轻车熟路，显得老到。“我是2014年6月份来到东莞东站，开始安检工作的。”吴垭说，“这也是我第一次经历春运安检，确实是比平常的强度大很多，无沦是工作量还是心里压力，都增加了不少。”为保持队员良好的工作状态，更加高效的完成安检任务，李永辉队长总是要求队员能够做到微笑服务。，“让队员保持微笑，是为了更好的为旅客服务，同时也有利于队员保持好的心态。”李队长说，“每一位回家的旅客心情都是好的，如果我们在服务中，因为自舟的原因给旅客造成了不好的影响，容易造成旅客的不配合，无形之中也给我们的工作增添了很多的问题。”李队长告诉记者，通过指导点评、谈话教育，让每一位安检员都端正工作态度，树立正确的服务意识，确保旅客有序进站。

坚守岗位甘于奉献

春运，让安检员一天的工作量大为增加，每天须弯腰近2000次，查验行李包裹数量是平时的几倍。陡增的工作量，使一些安检员出现腰酸背痛，眼干头眩的身体不适，但他们没有离岗，毅然的坚守着自己的岗位，甚至水都不敢多喝，避免过多的上厕所而暂离岗位，耽搁旅客进站。

春节临近，每一位安检队员对家的思念也愈发浓郁，由于大部分队员的家都在外地，而因为工作的特殊性，春运期问只能保征一小部分队员能够在大年三十回家与家人团年。安检员大都是2()岁左右，小小年纪过年便得离乡在外，对此，李永辉队长几乎每天都要召集队员说说话，做一做思想工作。“每天看到那么多的旅客高兴的坐上了回家的列车，而他们却必须坚守在岗位上，对这些孩子而言，确实比较难以接受。”李队长说，“我们也想能够和自己的父母、孩子团年，一起吃团圆饭，一起迎新年，但是安检工作总得有人干，我们离不开这岗位。”为了保证旅客的安全出行，安检队员们只能舍水家为大家。，当大年三十别人都在家吃着饺子，吃着团圆饭，一起欢声笑语迎新年的时候，他们依然坚守在自己的岗位上。只能在工作之余，向远方的父母打个电话，问一声好。班长王康利是河南商丘人，今年也是他第一年不在家过春节。“过年不在家，感觉很奇怪，前些天接到通知，得知自己春节要值班的时候，有种说不出的难受。”王康利说，“父母知道我过年要值班后，鼓励我要学会坚强，要保持工作热情，站好每一班岗。”

李队长告诉记者：“我也有好些年没和家人一起过除夕了，不是不想，是真的走不开，女儿打电话问我过年能回家吗，想想还挺对不起她的。”纵然思乡心切，但安检队员们依然奋战在春运的第一线。用他们的活说——就算想家想得哭了，还得微笑着站在岗位上。为了让安检队员能够时刻保持良好状态，安检队领导努力营造舒适的工作和生活环境，让队员能够切实感受到安检队家一般的温暖。为保证春运期间安检工作顺利有序的进行，东莞东站安检队实行轮休制度，保障所有队员都能回家与家人相聚，大部分队员也只能过完年才能回到家。

19点左右，当记者转身离开东站的时候，还有大量的旅客涌进。按规定，该是换班的时间了，可大部分安检员们依然还在岗位上。从早上8点开始，除丁吃饭以及上厕所那些微乎其微的时间，他们一直在岗位奉献着，只为了每一位旅客都能安全有序的踏上回家的列车，让每一颗回家的心都能安然、喜悦。

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